在《到站秀》第23期，带大家看到了新的CHERRY轴性价比屠夫黑爵AK535：PBT背光104键仅仅299元。尽管伴随这样的低价，从开箱初步体验来看，这把键盘在做工和用料上没什么明显垮掉的地方。作为不以外观博眼球的手感型产品，它的实际体验到底如何？
为了让大家了解的更加透彻，GWT观纬测评继续本着简要和数据化的特点为大家介绍这款键盘的手感。
【测试方法简介】
【测试设备】：按键克重曲线分析仪
【原理】：模拟按压操作过程，以缓慢且极高的灵敏度准确抓取各个点的压力变化，测出按键的克重和行程关系的曲线图，并计算实测与理论的偏差率。最后结合按键的实际情况进行分析，确认其手感特点、顺畅程度和导通特点。（此设备，可以测试轴体和按键）
*更新说明：取消R1~R4每行高度的人为水平调节，键盘一律保持默认状态在水平平台上左测试，以最大限度模拟人手使用场景位置。（可能测试数据不如每次调节水平后好看，但更加真实和体现问题）
【测试方法】：测出普通键（X1倍）的曲线作为参照标准，再选择操作频率最高的大键（带平衡结构的如Space、Enter、Shift*2、Backspace、）的各个测试点作为重点测试对象，模拟人手操作习惯，将各个大键实际测出的曲线图与标准曲线进行分析、计算偏差率，最终得出该键盘在实际体验时大键手感的优劣。
*此方法适用于标准OEM、CHERRY以及其厂商不同的按键布局。
【轴体】数据
【按键】实测数据
【普通键】依然忠实的体现轴体“意志”，各项参数偏差都很低，没什么问题。
【BACKSPACE键】中心触发良好，但总行程刚过3.6mm的及格线，距离4mm稍远了点，如果以主观经验，一般低到3.5mm的时候，老玩家明显可以感觉得出差异。
PS：在BACKSPACE的左侧卫星轴触发，能看到下压和回弹的曲线基本保持线性变化，但两者平行的间距拉的比较大，说明下压克重增加和回弹力下降（即卫星轴带来了一定阻力），还好的是都在正常范围内。不过，预紧力18.41cN飘红了，低于20cN有点说明：这个按键稍微松垮了点的。
【ENTER键】和BACKSPACE不同，ENTER键的卫星轴没松垮迹象。但是总行程出了点问题，中心触发3.42mm、左卫星轴触发3.55mm的总行程，两项参数均飘红，实际敲击时能感觉到行程确实有点不够，其它各项还好，回弹力良好决定了它的回弹速度不错。
【左SHIFT键】这个键主编大佬比较敏感，因为它是守望先锋的技能键。两次不同点的触发情况来看，下压和回弹的线型保持的很好，变化不大，结合预紧力来看它也是蛮紧凑的。But，依然在总行程上掉链子了。中心3.50mm、右侧3.54mm的总行程基本算落到银轴范围内了都，还好不松垮。
【右SHIFT键】中心触发数据线型依然漂亮，但是行程3.48mm还是不够CHERRY红轴的正常及格线，另外，左侧卫星轴触发时，17.12cN的预紧力也飘红，看来依然是有些按键松垮，在预压的时候确实也能感觉到。
【SPACE空格键】先说下右侧卫星轴15.62cN的预紧力过低，有些松。三个点的触发线型变化保持的还可以，但是都有一个共同的问题，导通行程稍长，最长达到了2.93mm，这个有点不太正常，我们看看是否是SPACE键上的轴体问题↓↓
看起来，果然这颗轴体的导通确实稍微长了一点超10%达到了2.21mm（一般实测CHERRY红轴轴体导通行程会在2.0mm的5%），所以三项飘红CHERRY轴体需要负担一部分责任。那么可以理解为，SPACE键中心、左侧卫星轴这两个点触发的测试结果（在及格边缘2.6mm），可以视为大键调教的合格（抛掉因轴体的0.21mm误差带来的影响），但2.93mm触发的右侧卫星轴，那就肯定是黑爵卫星轴的锅了。
此外，行程的前1mm能看到曲线锯齿状波动较为明显，应该是卫星轴的下压导轨上有些批锋导致，但人手几乎感觉不出。
实测偏差汇总：
各个键的分析我们保持合理、数据化的原则，汇总下结果：
*表格数据分析：
除去因为CHERRY轴体原因的导致SPACE键中心和左侧触发这两个点，黑爵AK535导通行程只有1条飘红（右侧卫星轴触发），其它主要的问题比较集中体现在：
- l 所有键的总行程均为负公差，即表现为下压行程略显不足。
- l ENTER、左SHIFT和右SHIFT三颗键的总行程偏短较明显。
- l 以及“BACKSPACE、右SHIFT和SPACE右侧”三个位置按键有些松垮。
【结论】
作为入门级定位的黑爵AK535，关于大键手感曲线最重要的55项测试中11项飘红，合格率在80%，属于能接受的良品，再结合它本身的用料和售价，AK535这个表现完全对得起这个价格。就行程不足的普遍问题希望黑爵能再提升和完善下卫星轴的调教（这并不会增加太多硬成本），确保不要低于这个水准，给用户提供性价比之外，更好操作体验。
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